El Gobierno ejecuta una cartera de inversiones que supera los RD$42,800 millones en importantes obras de infraestructura vial que transforman a Santiago y la región Norte del país, mientras proyecta invertir otros RD$53,590 millones entre lo que resta de 2026 al 2028, con recursos aportados por el Fideicomiso RD Vial ejecutado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
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Entre los principales proyectos figuran la ampliación de la Autopista Duarte, incluidos los elevados de los kilómetros 17, 22 y 28; la Circunvalación de Navarrete; la Autovía del Ámbar, que establecerá una conexión directa entre Santiago y Puerto Plata; la Circunvalación de San Francisco de Macorís, así como la reconstrucción y ampliación de la carretera Jarabacoa–La Vega.
“En el Norte estamos construyendo una red de desarrollo, no obras aisladas. La cartera directamente localizada en la región ya supera los RD$42,800 millones, sin contar la reconstrucción integral de la Autopista Duarte ni los elevados que ordenan el acceso al Cibao”, afirmó Rizik durante su intervención en La agenda semanal encabezada por el presidente Luis Abinader en Santiago.
El funcionario destacó que la Autovía del Ámbar constituye la intervención emblemática de esta cartera de proyectos y que ya cuenta con contrato, anticipo y campamento, mientras que las vistas públicas fueron completadas. Agregó que avanzan simultáneamente los permisos, la liberación predial, el diseño y los estudios geotécnicos, con un inicio físico estimado para este año con tres frentes de trabajo.
Autovía del Ámbar
Para la construcción de la Autovía del Ámbar, que comunicará directamente a Santiago con Puerto Plata, fueron adjudicados RD$28,000 millones. De ese monto, se ha otorgado un anticipo de RD$5,780 millones.
La programación contempla además RD$11,520 millones para 2027 y otros RD$11,520 millones para 2028, para un total de RD$23,040 millones pendientes de ejecución en esos dos años.
Ampliación de la Autopista Duarte
La ampliación de la Autopista Duarte registra una inversión ejecutada de RD$20,748 millones durante el período 2021-2026.
Para completar las intervenciones previstas, quedan pendientes RD$5,518 millones en lo que resta de 2026 y RD$14,290.92 millones en 2027, para un total de RD$19,808.92 millones.
Circunvalación de Navarrete
La Circunvalación de Navarrete tiene una inversión millonaria y está dividida en varios tramos.
El proyecto Circunvalación Navarrete I tiene pendientes de ejecución RD$328.72 millones durante lo que resta de 2026 y RD$190.55 millones en 2027, para un total de RD$519.27 millones.
En el caso de Circunvalación Navarrete II, quedan pendientes RD$1,700.34 millones en 2026 y RD$462.09 millones en 2027, para un total de RD$2,162.43 millones.
Mientras, Circunvalación Navarrete III registra desembolsos pendientes de RD$1,786.33 millones para 2026 y RD$394.52 millones para 2027, sumando RD$2,180.85 millones.
Risik explicó que esta infraestructura fortalecerá la salida de Santiago hacia la Línea Noroeste y Manzanillo, al tiempo que contribuirá a descongestionar el tránsito y mejorar la conectividad regional.
Circunvalación de San Francisco de Macorís
La inversión en la Circunvalación de San Francisco de Macorís ha evolucionado de la siguiente manera: RD$525.30 millones en 2022; RD$213.98 millones en 2023; RD$540.64 millones en 2024, y RD$185.40 millones en 2025, para un acumulado de RD$1,465.31 millones.
De acuerdo con lo señalado, esta obra permitirá mejorar la continuidad vial hacia el Cibao Nordeste, favoreciendo el transporte y la actividad productiva de esa zona.
Carretera Jarabacoa–La Vega
La reconstrucción y ampliación de la carretera Jarabacoa–La Vega acumulaba una inversión superior a RD$543.26 millones hasta 2025.
El proyecto busca fortalecer uno de los principales corredores de montaña del país y mejorar las condiciones de movilidad entre ambas localidades.
Más conectividad, seguridad y desarrollo
Risik resaltó que el conjunto de proyectos forma parte de una estrategia integral para fortalecer la red vial de la región Norte y generar mejores condiciones para la movilidad de personas y mercancías.
“A esto se suma un contrato de mantenimiento regional y 150 kilómetros de iluminación: 50 kilómetros ya inaugurados y 100 kilómetros en ejecución, además del 511. El resultado es menor tiempo y costo de traslado, más seguridad y mejores condiciones para el turismo, la producción, el comercio y la logística”, sostuvo.
La ejecución de estas obras, agregó, busca consolidar una red vial que conecte de manera más eficiente los principales polos productivos, turísticos y comerciales del Norte con el resto del país.
