El piloto de McLaren, Oscar Piastri asumió el liderato del Campeonato de Pilotos de la Fórmula 1 al vencer en el Gran Premio de Arabia Saudita, su tercera victoria de la temporada y se pone delante de su coequipero Lando Norris, quien ni siquiera se subió al podio.
Oscar Piastri es el primer piloto australiano que lidera el campeonato de pilotos en 14 años, 5 meses y 27 días.
La última vez que un piloto australiano había sido líder del Campeonato de Pilotos de la F1, fue el 10 de octubre de 2010, cuando Mark Webber, agente de Piastri, quedó segundo en el Gran Premio de Japón y con ello lideraba con 220 puntos, por 206 de Fernando Alonso y su compañero en Red Bull Sebastian Vettel. El liderato de Mark Webber terminó en el siguiente GP, en Corea del Sur.
Oscar Piastri tiene ahora 99 puntos por 89 de Lando Norris y 87 de Max Verstappen.
El segundo lugar en el circuito de Jeddah fue para Max Versdtappen, de Red Bull, quien había salido en la pole position, pero que cortó pista en la curva dos y recibió un castigo de cinco segundos, que a la postre definió su carrera y le evitó pelear adelante con Piastri.
Charles Leclerc hizo una gran estrategia para meterse al podio en tercer lugar por primera vez en 2025, tanto para él como para Ferrari.
Lando Norris, quien partió de la décima posición luego de chocar en la Q3 del sábado, aplicó una estrategia de un primer turno con llantas duras, para trepar hasta el cuarto lugar, pero tuvo que ceder el liderato frente a su coequipero, un piloto que no comete errores y que no se dobla ante la presión.
Arrancada turbulenta en Jeddah
Oscar Piastri tuvo la mejor tracción en la salida del Gran Premio de Arabia Saudita, pero Max Verstappen no cedió. El resultado fue que en la curva dos Max se salió de la pista, cortó y se puso delante, para evitar contacto por falta de espacio.
El neerlandés de Red Bull se negó a devolver la posición, y fue sancionado con 5 segundos por abandonar la pista y tomar ventaja de ello.
En las mismas dos primeras curvas se produjo la primera bandera amarilla de la carrera, cuando Pierre Gasly y Yuki Tsunoda se tocaron, en un incidente de carrera producto de muchos autos en un espacio tan reducido.
Gasly tuvo un fuerte contacto contra el muro que lo hizo abandonar, mientras que Tsunoda fue a pits, donde también tuvo que retirar el auto.
En cuestión de estrategia, Lando Norris, quien tuvo una desafortunada calificación y partió desde el décimo lugar, montó llantas duras, mientas que la mayoría puso medias.
Rearrancada controlada por Max Verstappen
Verstappen supo de su sanción en el momento en que el safety car se retiró de la pista. Ahí, el tetracampeón logró una rearrancada limpia para separarse del McLaren de Piastri, pero ahora cargaba con un problema de 5 segundos.
Por más que apretó el ritmo, jamás pudo escaparse del paciente Piastri, quien sabía que tenía el juego a su favor.
Duelo Norris vs. Hamilton en Jeddah
Lando Norris circulaba en la séptima posición en la vuelta 11 de las 50 pactadas al circuito de Jeddah, cuando se puso en el alerón trasero del Ferrari de Lewis Hamilton.
Con el DRS, previo a la curva 27 y última Norris se fue profundo en los frenos y pasó al siete veces campeón, pero en el siguiente DRS de la recta de la meta, antes de la curva uno, Lewis devolvió la cortesía y defendió su sexto lugar.
Esto pasó en las vueltas 13 y 14, hasta que en la 15 Norris aprendió, hasta la tercera, que el rebase lo tenía que intentar en la recta antes de la curva 1, y entonces logró ponerse en sexto lugar con el poderoso MCL39.
