Diana Rodríguez
En la República Dominicana, alrededor del 42% de las muertes a causa del tránsito ocurren en autopistas y carreteras, las cuales comunican las distintas regiones y principales provincias del país, afirma el Plan Nacional para la Seguridad Vial 2021-2030.
Conforme el mapeo de los tramos en los que se producen los mayores números de víctimas mortales, encabezan la nefasta lista la autopista Duarte, carretera Sánchez, autopista Las Américas, Autovía del Este, autopista del Coral, 6 de Noviembre, autopista Joaquín Balaguer, y autopista Juan Pablo II o del Nordeste.
Según la última actualización del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), adscrito al Intrant, en el 2022, de las muertes generadas por siniestros viales en ese año, 178 ocurrieron en la autopista Duarte y 134 en la carretera Sánchez.
Precisamente, fue justo en un tramo de la carretera Francisco del Rosario Sánchez, en la comunidad de Bastida, Azua, donde ocurrió la tragedia en la que el conductor de un camión cargado de aguacates embistió a un grupo de personas que se encontraban disfrutando de unas patronales en la referida vía.
El accidente dejó un saldo, según reportes oficiales, de seis muertos y más de cuarenta heridos. En el tercer lugar del ránking de las carreteras con más víctimas mortales durante el 2022, figura la autopista Las Américas con 42 fallecimientos, le sigue la autovía del Este con 24, continúa la del Coral con 21 decesos, la 6 de Noviembre con 19, la autopista Joaquín Balaguer con 19, y la Juan Pablo II o del Nordeste con tres.
De hecho, en la memoria institucional 2023 de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), explica que durante ese año conforme a las incidencias de accidentes de tránsito, se tomaron algunas medidas para el “fortalecimiento de controles de tránsito en las principales carreteras del país”. En esa dirección, la entidad incorporó 66 motocicletas de alto cilindraje, 8 grúas, 53 camionetas y otras 137 motocicletas, designadas en los diferentes puntos críticos de las principales vías del país, como la Duarte, 6 de Noviembre, carretera Sánchez, autovía del Nordeste, Las Américas, Autovía del Este y la autopista del Coral.
Tras una tarea de compilación y cruce de estadísticas de instituciones vinculadas al tema, el Observatorio Permanente de Seguridad Vial del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) reportó en su página web 2,921 fallecimientos por siniestros viales en el 2022, con una tasa general de 27.5 por cada 100 mil habitantes. Las cifras del 2023 aún no han sido publicadas en el portal.
La tasa se ha reducido en 7 puntos porcentuales si se compara con el último informe sobre la situación mundial de la seguridad vial publicado por Organización Mundial de la Salud (OMS, 2018), en el que se afirmaba que en el país ocurren 34.6 muertes por cada 100 mil habitantes.
Las estadísticas dinámicas del Opsevi, permiten identificar las provincias con más muertes por siniestros viales. Encabezan los registros: Santo Domingo (517), Santiago (300), San Cristóbal (270), La Vega (220) La Altagracia (171), Distrito Nacional (149), Puerto Plata (125), Azua (93), Duarte (89) y Monseñor Nouel (87). Estas diez provincias representan cerca del 70 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito.
En tanto, las provincias con una tasa de muerte que superan las 40 por cada 100 mil habitantes, son La Vega 53.2, Monseñor Nouel 49.5, La Altagracia 46.4, Samaná 45.7, Azua 41.7, San Cristóbal 41.6, María Trinidad Sánchez 41.1, Santiago Rodríguez 40.2 y Peravia 40.1
El Plan Estratégico Nacional para la Seguridad Vial de la República Dominicana (Pensv) 2021-2030 se propone reducir al año 2030 un 50% de las muertes ocasionadas por el tránsito. A esta meta le precede el fracaso del Pensv 2017-2020, que buscaba reducir las muertes al 30 % para 2020, muy lejos de la realidad actual. l
